航运行业因为多用途船手持订单更多，缆绳货物出口更多，在多用途船领域发挥的作用愈加重要。

　　伴随中国“一带一路”和“高铁外交”缆绳战略，预期项目的出口货物增加，刺激缆绳中国多用途船船队扩张。

　　自有多用途船船队在最近几年缆绳有所增加，而多用途船一直是缆绳欧洲船东主导的领域。中国目前拥有世界第二大多用途船船队，仅次于德国。截至2015年6月，中国共计拥有缆绳247艘410万载重吨多用途船船队，占全球多用途船运力的14%。中远航运拥有最大的缆绳多用途船市场份额，其多用途船船队共计51艘130万载重吨。

　　中国的多用途船尺寸已经扩大至20000+载重吨，目前中国拥有缆绳98艘20000万载重吨多用途船在这个尺寸范围，占中国多用途船船队运力的比率从2007年的39%上升至72%。

　　中国多用途船的投资较为集中，且规模较大，截至2015年6月初，中国缆绳多用途船手持订单量为33艘80万载重吨，以载重吨为准，占中国多用途船船队规模的19%，而全球多用途船手缆绳持订单量仅占现有船队规模的7%。中国近90%的多用途船手持订单超过缆绳20000载重吨，中国的多用途船船队进一步大型化。

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