近来年国家指出航运事业要坚持开放共享、融合创新、变革转型、引领跨越、安全有序的基本原则，充分发挥我国互联网的规模优势和应用优势，坚持改革创新和市场需求导向，大力拓展互联网抛石网兜与经济社会各领域融合的广度和深度。到2018年，互联网与经济社会各领域的融合发展进一步深化，基于互联网抛石网兜的新业态成为新的经济增长动力，互联网支撑大众创业、万众创新的作用进一步增强，互联网成为提供公共服务的重要手段，网络经济与实体抛石网兜经济协同互动的发展格局基本形成。到2025年，“互联网＋”新经济形态初步形成，“互联网＋”成为我国经济社会创新发展的重要驱动力量。

抛石网兜中国是贸易大国，造船大国，航运大国，但却不是航运强国，中国的港基建得很现代化，船造得很先进，但中小企业居多的中国航运业，却没有智能现代化的先进管理。码头网的PMS船舶物联云管理平台，就是专为航运企业量身打造的智能化管理平台。

那么到底为什么要打造这样一个平台？我国船舶管理行业存在抛石网兜哪些问题？一是高效的船舶智能化管理，让船岸互通信息实时化。二是船舶维修保养没有详细的档案，对将来的抛石网兜船舶维修和买卖都存在隐患；三是备件物料采购等等均是线下进行，产品质量没保障，价格不够透明。这些问题，综合成一句话，就是如何让船舶管理在阳光下进行。

为了能让船舶管理在阳光下进行，码头网专为船东和抛石网兜船管公司开发PMS船舶物联云管理平台，有了这个平台，平均每年能为每条船节省28%的运营成本。

航运物流成本一直居高不下，占GDP比重的17%左右，是美国的两倍。在航运业抛石网兜需求趋缓、供应过剩的现状下，成本控制成为必然，码头网的物料大超市，是合理配置抛石网兜资源，高效节能的典范。

抛石网兜物料大超市抛石网兜采购方便快捷，像酒店的点餐单一样，一张采购单上，即可一站式采购齐全所有物料。物料超市中全部产品按照IMPA国际船舶物资编码书统一编码，统一定价，线上支付。配备抛石网兜完善快捷的物流团队，在第一时间为采购者精准配货，从而做到从下单到配送，报关报检一条龙服务。

抛石网兜物料超市目前布局于大连港、天津港、青岛港、南京港、上海港、舟山港、厦门港、广州港，在这八大口岸设立抛石网兜仓储配送中心，并以这八大网点为抛石网兜基点辐射全国各港口。

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